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陜建機股份參建世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋

428 / 作者:龐源租賃

     9月20日,隨著最后一節鋼梁完成焊接,世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋主航道橋面實現合龍。作為參建者之一的陜建機股份南通龐源機械工程有限公司,為大橋的建設貢獻了應有的智慧。



     本著雄厚的實力和優質的服務,龐源租賃南通公司先后與中鐵大橋局、中鐵十六局、中交二航局簽訂戰略合作協議,共同參與這一世紀工程的建設。自2014年10月第一臺塔式起重機進場安裝,南通龐源先后提供安拆JL7034、JL480、TCR6055等多種型號塔機。累計從80噸米到3600噸米塔機達68臺次,施工升降機10臺次,橫跨江南江北,覆蓋1到60號橋墩。為了配合架橋機的安裝,南通龐源項目部與中交二航局緊密合作,編制安裝方案,三個安拆班組克服高溫酷暑,僅用半個月時間,就完成了目前國內第二大塔機——MC3600的安裝,得到國外專家和整個項目施工綜合團隊的高度認可。主橋28號、29號墩沉井施工均采用特殊方案,主橋墩側面自下往上傾斜的設計,施工升降機斜梯的安裝以及使用過程的管控等,體現了建筑機械領域的高技術集合,得到專家論證一次通過。

     滬通長江大橋連接北岸南通市和南岸張家港市,全長11072米,主橋航道橋為主跨1092米的鋼桁梁雙塔斜拉橋,其中主塔高330米,約110層樓高。大橋合龍精度控制在毫米級,是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。上層為6車道高速公路,設計時速為100公里,下層為4線鐵路,設計時速200余公里。南北兩側橋面合龍后,全橋貫通指日可待,南通龐源為家鄉早日融入上海經濟圈作出貢獻,以實際行動為建國70周年獻禮。
 


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